От компании Сотерра Инжиниринг в мероприятии приняли участие Олег Максимов, выступивший с докладом на тему "Технология строительства автомобильных дорог на техногенных и просадочных грунтах с применением геосинтетических материалов", и Андрей Симонов, рассказавший о строительстве армогрунтовых искусственных сооружений в составе экодуков.
В презентации Олега были затронуты вопросы стабилизации слабых и просадочных грунтов основания с помощью «плоского матраса», который представляет собой один или более слоев георешетки TriAx в комбинации с инертным каменным материалом. Были приведены расчеты устойчивости, а также показаны примеры реализованных объектов с помощью технологии стабилизации грунта - автомобильная дорога Марьино-Саларьево, построенная вдоль территории бывшего полигона ТБО, и тоннель под КАД (Муринская развязка).
Презентация о строительстве экодуков с применением армогрунтовых систем была посвящена биопереходам. Биопереходы служат для того, чтобы живая природа не подвергалась негативному воздействию от активности людей. Они сохраняют пути миграции животных, которые пересекают автодороги. Эти сооружения крайне сложны и дорогостоящие, так как нужно предусмотреть и сохранение на них ландшафта дикой природы, и изолировать от шума проезжающих автомобилей. В докладе рассматривался самый безопасный и для животных, и для людей вариант - мост-экодук. Технологии армогрунтовых сооружений позволяют значительно снизить затраты и сроки строительства. В качестве примера уже реализованного объекта Андрей рассказал об экодуке, построенном на третьем этапы трассы "Москва-Казань".
Запросить материалы конференции можно, написав на адрес soterra@soterra.ru.
Инженеры "Сотерра Инжиниринг" рассказали о строительстве экодуков на трассе М12 и технологии строительства на просадочных грунтах на семинаре о применении геосинтетики, прошедшем в ПГУПС
Остались вопросы? Свяжитесь с нами.
Оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами.